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一是设计前的验证试验。主要针对供氧系统、电气系统和空调系统,目的是研究高原环境对上述系统的影响,并验证其运用可靠性,确定主要部件的选型。这项试验分为海平面、海拔3000米和海拔5000米三个阶段,通过试验确定了供氧系统技术方案和空调系统参数、电气元器件在高原条件下特定的绝缘强度、介电强度、散热能力等关键技术指标。

二是部件在模拟高原环境下的性能试验。主要针对电气系统的关键部件、污物和污水收集装置的可靠性以及车窗玻璃的耐低气压、防紫外线能力。通过试验确定了电气系统的设计原理和部件选型原则,确定了电气元器件在平原地区的试验标准和等效试验方法,确定了污物和污水收集装置的各项参数和性能,特别是持续运行不排放的时间指标,确定了带有自调压功能并能够衰减紫外线照射的车窗玻璃选型方案。

三是高原综合运行试验。这项试验全部在青藏线进行,目的是全面验证旅客列车的技术性能。试验分为型式试验和试运行试验两个阶段。型式试验分别在静置条件和青藏线上进行,试验内容主要包括:供氧试验、供电试验、动力学性能试验、制动试验、空调系统与采暖试验、密封性能试验、限界和小曲线试验、噪音试验、供水系统试验、污物与污水收集试验、发电车性能试验等11项。试运行试验安排在青藏线进行,试验对象包括所有将投入运营的列车,目的是全面检查各系统的工作状态。试运行中检验的项目主要包括:列车供电系统、列车采暖与空调系统、供氧系统、照明系统、列车广播系统、旅客信息系统、给排水系统、污物与污水收集系统、门控系统、门窗装置、走行装置和制动系统等11个项目。

目前,青藏铁路旅客列车开行前的所有试验已全部完成,相关数据分析也已结束,结论证明:青藏铁路旅客列车总体性能稳定可靠,技术创新基本成功,可以满足高原地区特定运用环境下安全、舒适地运输旅客的要求。(完)

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