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 建国初期,西藏刚刚和平解放的50年代就开始了对进藏铁路的勘测和研究。1955年10月,当时的西北设计分局(现铁道部第一勘测设计院的前身)派遣曹汝桢、刘德基、王立杰等4位同志随西藏军区后勤部副部长慕生忠将军一同进藏,就修建进藏铁路的可行性展开沿线调查和收集资料工作(即“踏勘”),他们经西宁、格尔木翻昆仑山,上唐古拉,沿着今天青藏公路的走向,直抵拉萨,正式开始进行勘测,前后历时近3个月。次年春节前曹汝桢一行回到兰州,拿出了厚厚的一叠报告,得出了“铁路可以进藏”的结论,青藏铁路随即北始西宁、南至拉萨,拉开了全面建设的序幕。
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